Monitoring w środkach transportu

Kamery w pojeździe chronią trzy strony naraz: kierowcę przed bezpodstawnymi zarzutami, pasażerów przed agresją, a przewoźnika przed roszczeniami i wandalizmem.

Gdzie montujemy

• Autobusy i autokary w przewozach regularnych
• Busy w przewozach osobowych i szkolnych
• Pojazdy dostawcze i ciężarowe oraz floty firmowe
• Maszyny budowlane i rolnicze

Co daje monitoring w pojeździe

Dokumentacja zdarzeń drogowych. Nagranie z kamery przedniej bywa rozstrzygające przy ustalaniu winy — zwłaszcza gdy druga strona przedstawia inną wersję.

Ochrona kierowcy. Rejestracja wnętrza zniechęca do agresji i pozwala udokumentować incydent.

Kontrola stanu pojazdu. Materiał z wnętrza dokumentuje szkody powstałe podczas kursu.

Wymogi przetargowe. W przewozach szkolnych i komunikacji miejskiej monitoring bywa warunkiem udziału w postępowaniu.

Czym różni się od monitoringu stacjonarnego

Sprzęt do pojazdów musi znosić drgania, wahania napięcia przy rozruchu oraz temperatury od mrozu po nagrzane latem wnętrze. Stosuje się rejestratory mobilne zasilane z instalacji pojazdu, z zapisem na kartach pamięci lub dyskach odpornych na wstrząsy.

Nagrania w środkach transportu publicznego podlegają przepisom o ochronie danych osobowych — pojazd musi być oznaczony, a okres przechowywania materiału określony.